Toyota RAV4 HSD: Um SUV mais amigo do ambiente

Toyota RAV4 HSD: Um SUV mais amigo do ambiente
Fazendo jus à sua condição de marca pioneira no lançamento e desenvolvimento de motorizações híbridas para os seus modelos, a Toyota decidiu alargar o conceito ao seu SUV de referência, o RAV4. O ambiente agradece, os que apreciam inovação tecnológica aplaudem.
 
Ter um SUV espaçoso, confortável e potente (197cv) capaz de médias de consumo na casa dos 5,0 l/100 km parece difícil. Mas não é! O Toyota RAV4 HSD 4x2 proporciona tudo isso e ainda lhe junta equipamento, tecnologia de ponta e um preço abaixo dos 40.000€ na versão mais equipada.
 
O RAV4 HSD utiliza a mesma mecânica do Lexus NX300h, que por sua vez partilha a plataforma do irmão Toyota. Ou seja, os dois modelos são iguais em quase tudo, mas o maior requinte do Lexus eleva-lhe o preço final em quase 6000€.
 
Voltando à mecânica, esta versão híbrida utiliza um propulsor atmosférico 2.5 a gasolina de quatro cilindros (ciclo Atkinson), com 155 cv, associado a um motor eléctrico de 143 cv, alimentado por bateria NiMH de 1,59 kWh, o que resulta numa potência combinada de 197 cv. 
 
Tal como acontece na gama Prius, Auris e Yaris, esta solução híbrida permite percorrer curtas distâncias (2 km) com recurso exclusivo à motorização eléctrica, sendo que a carga energética recuperada nas descidas, travagens e desacelerações pode prolongar esta autonomia. 
Quer isto dizer, que em cidade, em situações de pára-arranca no trânsito ou em percursos que não obriguem a velocidade superior a 50 km/h, podemos andar literalmente “à conta” da bateria, sem gastar um cêntimo de gasolina. 
 
É claro que, nalgumas situações, tal procedimento obriga a alguma dose de paciência e a muita leveza no pé que acelera, mas os resultados mostrados pelo computador de bordo incentivam a que o façamos, de modo a atingir a tal média de 5,0 l/100 km. 
 
O reverso da medalha surge quando optámos pelo terceiro modo de condução disponível (EV, Eco e Sport) e desatamos a puxar pelos 197 cv. Aí, os consumos podem disparar para os 12 l/100 km.... Fica o aviso!
 
No resto, o RAV4 é quase igual à versão tradicional  equipada com motor Diesel 2.0 D-4D, de 143 cv, com conforto acima da média, espaço excelente para condutor e passageiros e bagageira de 501 litros.
 
O nível de equipamento, com o pack Sport, é top, com destaque para o ecrã táctil de 7'', com navegação, multimédia e câmara de estacionamento, bancos em pele e aquecidos e jantes de 18''.
 
Paulo Parracho
 

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