Renault Talisman Sport Tourer: Requinte e tecnologia

Renault Talisman Sport Tourer: Requinte e tecnologia
Se a berlina já tinha conquistado admiração pelas suas linhas modernas e requintadas, a versão Sport Tourer do Renault Talisman consegue ser ainda mais imponente. 
 
As dimensões são semelhantes, o espaço para passageiros também e até bagageira tem praticamente a mesma capacidade (572 litros, 1700 com os bancos rebatidos). Todavia, a carrinha parece maior e ganha no capítulo da imponência, face à versão de quatro portas, apesar de tudo, mais clássica.  
 
 
Com algum pendor desportivo, em especial nas versões mais potentes, a nova Talisman Sport Tourer assume a sua vocação familiar e posiciona-se muito bem entre as propostas 'premium' do segmento, com a vantagem de apresentar uma relação entre preço, equipamento e qualidade, praticamente inatingível pela concorrência directa.
 
Isto graças à utilização de uma gama de motores diesel de baixa cilindrada (1.600), com diversos níveis de potência, mais amigos do ambiente e menos onerados em termos fiscais. Neste caso, experimentámos a motorização Energy dCi 160, equipada com dois turbocompressores, exclusivamente associada à caixa EDC de dupla embraiagem de 6 velocidades. 
 
Entusiasmante, divertida e económica, esta versão tira todo o partido tecnologia Multi-Sense da Renault, que permite adequar o comportamento do carro ao estilo da nossa condução, ao nível da resposta do motor, da suspensão e da direcção. 
 
Para além disso, o Talisman incorpora o sistema 4Control que se tornou célebre no antigo Laguna, com quatro rodas direccionais, que fazem maravilhas nas manobras e garantem eficácia total a curvar.
 
Para além de toda a panóplia de tecnologia e de sistemas de ajuda ao condutor, accionáveis através de uma espécie de tablet instalado ao centro do tablier, o Talisman surpreende também pela versatilidade, nomeadamente através do rebatimento facilitado dos bancos traseiros, mas sobretudo pelo conforto e até pelo ambiente luxuoso a bordo. 
 
Aqui, destacam-se os bancos dianteiros com função de massagem, aquecimento e ventilação. Enfim! Fez as delícias de quem nos acompanhou no teste efectuado...
 
Quanto ao restante equipamento, a lista é extensa, mas vale a pena citar alguns: Regulador de velocidade com controlo da distância (ACC); travagem ativa de emergência (AEBS); alerta de transposição involuntária de via (LDW), alerta de distância de segurança (SDW), alerta de excesso de velocidade com reconhecimento dos sinais de trânsito (TSR / OSP), aviso de ângulo morto (BSW); câmara de marcha atrás, ajuda ao estacionamento dianteiro, traseiro e lateral e ajuda ao estacionamento em modo mãos livres, entre muitos outros.
 
Tudo, por valores na casa do 50.000€ sendo que o preço base desta versão ronda os 41.300€.  
 
Paulo Parracho
 
                                                 CI - Renault Talisman_um conforto e um prazer de conducao unicos.doc (1,7 MB)