Opção Diesel no Mazda2

Opção Diesel no Mazda2
A nova geração do Mazda2, apresentada recentemente, passa a contar com mais um atractivo: a motorização Diesel 1.5 SkyActiv-D de 105 cv. E se o excelente nível de equipamento, interior moderno e bem desenhado, a habitabilidade e a imagem exterior já colocavam o mais pequeno modelo da marca nipónica no patamar superior do segmento dos utilitários, este novo motor quase permite entrada directa na classe dos pequenos familiares.
 
Custa cerca de três mil euros mais do que a versão equivalente 1.5 SkyActiv-G (gasolina) de 115 cv, o que nos leva a fazer uma avaliação sobre o efeito custo/benefício relacionado com a utilização pretendida. Mas, a verdade é que, se já havíamos gostado bastante das opções a gasolina, esta variante turbodiesel merece nota francamente positiva. 
De resposta pronta a todas as solicitações, revela prontidão logo às 1600/1800 rpm e consumos realmente baixos. No teste efectuado pelo JR, conseguimos médias combinadas inferiores a 5,0 litros/100 km, muitas vezes na casa dos 4,3 l/100 km (a marca anuncia 3,4 l/100 km), quando apostávamos numa condução mais suave, seguindo religiosamente as indicações patentes no painel sobre o momento ideal para mudar a relação de caixa. .
 
A tecnologia SkyActiv permite uma baixa taxa de compressão, suavidade, baixo nível de vibrações e ruído no funcionamento do motor, o que contribui em muito para o ambiente confortável que sentimos a bordo. Este factor é apenas prejudicado por uma escolha de pneus (Toyo Proxes) menos feliz, que torna mais incómoda a passagem por pisos degradados.
 
Voltando ao equipamento, na versão Excellence, há de tudo um pouco: Desde 'gadget' só vistos em segmentos superiores, como o 'head-up display' que coloca informações úteis do conta-quilómetros ou do GPS ao nível da vista do condutor, avisos de ângulo morto ou de transposição de faixa de rodagem ou o sistema de travagem de emergência que detecta obstáculos na frente do veículo. 
 
No topo do tablier encontramos um ecrã de 7'' accionável através de botão rotativo colocado ao lado do travão de mão, onde é possível controlar todos os sistemas multimédia, de navegação, bem como algumas das ajudas à condução.  
 
Em suma, uma excelente opção dotada de mecânica fiável e económica, com conforto 'q.b.' e equipamento superior.
 
Paulo Parracho 
 
Saiba mais sobre este modelo: PRMAZDA_Mazda2_SKYACTIV-D.pdf (148864)