Novo Toyota Auris: Retoques perfeitos

Novo Toyota Auris: Retoques perfeitos
A Toyota apresentou em Bruxelas, a jornalistas de toda a a Europa, a renovação operada na segunda geração do Auris, dotando o modelo de novos argumentos para se impor no cada vez mais concorrido segmento C. 
 
E se a nível estético não se notam alterações profundas, é no interior e debaixo do capot que surgem as maiores novidades. Desde logo, pela inclusão de duas novas. motorizações capazes de lançar o Auris para patamares de vendas mais ambiciosos. A primeira, que constitui novidade total, está assente num bloco de 1.2 litros, turbo, a gasolina, com 116 cv e binário de 185 Nm. 
 
A marca nipónica apresenta-o como uma jóia tecnológica, já que combina os ciclos Atkinson e Otto num sistema de variação do tempo de abertura das válvulas, que permite adequar o comportamento do motor ao tipo de regime empreendido. O resultado é surpreendente: suavidade, silêncio, agilidade e economia. Uma excelente alternativa aos motores Diesel, a preço muito mais acessível e compensador: a partir de 22.750€.
 
Porém, como a apetência pelo Diesel ainda é muita, a outra novidade passa pela inclusão do já conhecido bloco 1.6 D4D, de origem BMW, com 112 cv, que já equipa o Toyota Verso, garante de eficiência, potência, suavidade e economia. 
 
Disponível mantém-se o bloco 1.4 D4D de 90 cv e a aposta na motorização híbrida, que junta propulsor eléctrico com motor 1.8 a gasolina, com potência combinada de 136 cv.
 
A renovação do Auris passa igualmente pelo desenho interior, agora mais moderno, apesar de manter parte do aspecto original e pelo reforço tecnológico, nomeadamente através do Toyota Safety Sense. Trata-se de um extra (1400€) que inclui alerta para saída involuntária de faixa de rodagem, leitor de sinais de trânsito que alerta o condutor para excessos de velocidade e controlador automático de luzes (máximos e médios). 
 
Porém, o principal dote do Safety Sense passa pelo sistema de pré-colisão: Graças à combinação de um laser com um radar e câmara de alta definição, detecta veículos e obstáculos à frente e reduz o risco de embate. Quando se verifica a possibilidade de uma colisão, o sistema avisa o condutor para travar e potencia a resposta da travagem. Até aos 30 km/h, o sistema pode mesmo substituir o condutor, imobilizando o Auris em caso de risco de embate. 
 
Nota ainda para o reforço do conforto a bordo, uma vez que as suspensões foram revistas, o mesmo acontecendo com a direcção eléctrica. 
 
A Toyota anuncia ainda uma redução significativa de vibrações e ruído a bordo, contribuindo também dessa forma para a melhoria da nota qualitativa do novo modelo, disponível desde já em toda a rede de concessionários, com três níveis de equipamento (Exclusive, Confort e Active), em versões hatchback, touring sports ou comercial. 
 
Paulo Parracho, em Bruxelas, com a Toyota
 
Saiba mais sobre este modelo: NOVO TOYOTA AURIS.pdf (2158069)
                                                 

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