Novo Duster

Novo Duster

Design exterior diferente e equipamentos renovados

 
Ainda sem data de comercialização conhecida no nosso país, já está pronto a sair para o mercado o novo Dacia Duster, que apresenta um design exterior totalmente novo e um interior renovado. Segundo a marca, o renovado modelo combina o conforto com as capacidades de um verdadeiro SUV, com o aliciante de um preço bastante acessível. 
Se as mudanças começam no exterior, ao nível do design, o interior exibe uma renovação, que inclui sistemas de ajuda à condução e equipamentos, que melhoram a capacidade de ultrapassar qualquer obstáculo em diferentes terrenos.
A indefinição do arranque da comercialização resulta da legislação que taxa as viaturas nas portagens nacionais, embora haja garantia que o modelo será classificado como Classe 1.
Ao nível do design, a dianteira exibe um estilo mais robusto, com a grelha alargada até aos faróis, acentuando, assim, a largura da carroçaria. Os faróis dianteiros são repartidos por três segmentos, enquanto a traseira adopta a assinatura de quatro quadrados vermelhos, empurrados para as extremidades do veículo. 
O interior exibe novos materiais, com a consola central instalada numa posição mais elevada, sendo assim mais acessível aos olhos do condutor. Uma das preocupações foi  melhorar o nível acústico, com materiais que aumentam a insonorização, incluindo o aumento da espessura dos vidros.
Mas, se o conforto é importante, dotar o veículo das melhores condições para enfrentar os obstáculos é outra das inovações do novo Dacia Duster. Uma nova direcção assistida eléctrica é garantia de melhor estabilidade, nomeadamente em auto-estrada, mas para outros caminhos mais tortuosos quem mais ordena é o sistema de controlo de descida, que permite controlar a velocidade em piso fortemente inclinado, enquanto a ajuda  ao arranque em subida complementa a condução em  terrenos acidentados. O condutor conta, ainda, com a preciosa ajuda do sistema de câmaras multivistas (quatro câmaras) e um alerta de ângulo morto, com quatro sensores ultrassónicos.
Em termos de motores,  a gama divide-se pelas versões SCe 115 e TCe 125 a gasolina, com caixa de velocidades manual, e dCi 90 e dCi 110 a diesel, sendo que neste último caso  pode estar associado  à caixa de velocidades automática de dupla embraiagem. Está disponível ainda uma versão GPL.
para melhorar a conduçãoDesign exterior diferente
e equipamentos renovados
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