Novo Alfa Romeo Giulietta: Espírito italiano ao melhor nível

Novo Alfa Romeo Giulietta: Espírito italiano ao melhor nível
Partilha a estética e a lógica de gama com o novo Giulia, naquilo que a marca define como “family feeling'. O Alfa Romeo Giulietta foi alvo de um 'facelift' e apresenta um estilo ainda mais desportivo. O novo motor 1.6JTDm de 120 cv, com caixa automática Alfa TCT, é de ter em conta.
 
Renovado, o Alfa Romeo Giulietta tem algumas semelhanças estéticas com o novo Giulia, em especial na zona frontal. A grelha com padrão hexagonal, o novo pára-choques dianteiro e o desenho das ópticas evocam o formato do lendário motivo trilobado frontal, com o renovado logótipo da marca a sobressair ao centro.
 
Na traseira, as alterações mais visíveis estão nas ponteiras de escape e na localização do novo lettering do  nome Giulietta. Para além das jantes, o interior está igualmente mais moderno e desportivo, mas a principal novidade surge debaixo do capot.
 
Falamos da motorização turbodiesel 1.6 JTDm, de 120 cv, com caixa automática  de dupla embraiagem Alfa TCT. Não por ser a mais entusiasmante de uma gama de nove motores (quatro a gasolina, quatro diesel e um bi-fuel, com potências entre os 120 e os 240 cv), mas por ser a que mais se adequa ao nosso mercado.
 
Trata-se de um motor enérgico e ágil, com binário na casa dos 280 Nm, mas que pode chegar aos 320 Nm, quando accionada a opção Dynamic do selector DNA, que permite escolher o desempenho dinâmico da viatura. Actua sobre o binário do motor, travões, passagens da caixa TCT, resposta do acelerador, sobre o sistema de controlo ESC, diferencial autoblocante electrónico e no controlo de tracção ASR. 
 
O condutor pode escolher entre três opções (Eco, Dynamic ou Chuva), em função das condições de estrada ou do estilo de condução.
 
De referir que a caixa TCT pode funcionar em modo auto ou sequencial, com recurso ao manipulo ou a patilhas no volante. 
 
Garantidas estão performances interessantes para o nível de potência, como 195 km/h de velocidade máxima e aceleração dos zero aos 100 km/h em 10,2 segundos, acompanhadas de consumos relativamente baixos. 5,6 l/100 km, nos teste efectuado pelo JR, com a marca a anunciar 3,8 l/100 km em ciclo combinado e no modo Eco.
 
Desde a versão base, o novo Giulietta apresenta-se muito bem equipado, com destaque para o sistema Uconnect em ecrã táctil de 5'', que cresce para 6,5'' polegadas na versão intermédia, com acesso a diversas funções multimédia, interacção com o smartphone ou GPS, para além de uma panóplia de informações sobre o carro.
 
Mesmo tendo cariz desportivo, e embora não muito espaçoso nos lugares traseiros, o Giulietta é bastante confortável, permite uma condução suave, mas não esquece o prazer que os apreciadores da marca gostam de sentir... ao volante, pois claro!
 
 
Paulo Parracho 
 
Saiba mais sobre este modelo: 160307_ALFA ROMEO_Novo Giulietta_PT.doc (75776)