Hyundai i30 SW: carrinha para toda a família

Hyundai i30 SW: carrinha para toda a família

A Hyundai apresenta neste momento o seu melhor portefólio de sempre, com modelos para quase todas as categorias, gostos e bolsas. Disponível no mercado europeu desde o final de 2012, a nova carrinha i30 station wagon é exemplo do esforço da marca sul-coreana para se impor no Velho Continente, vencidos que estão anos e anos de preconceito.

A gama, lançada inicialmente apenas com o modelo de cinco portas, foi especialmente desenvolvida para o mercado europeu a partir do Centro de Pesquisa e Desenvolvimento da Hyundai Motor Europe, em Russelsheim, na Alemanha. 
Esta europeização transformou radicalmente a carrinha, agora dotada de fortes argumentos para se impor no concorrido segmento C,  não só através da estética, mas sobretudo pela qualidade de construção e pela generosa oferta de equipamento mesmo nas versões base. Com isso ganhou a relação preço/qualidade, com a i30 SW a ser proposta por preços abaixo dos 24 mil euros (no caso da motorização 1.4 CRDi de 90 cv, em estreia na gama ).  
Esta nova geração comporta cinco motorizações, uma a gasolina e três diesel, com potências entre os 90 e os 128 cv.  Todas com caixa de seis velocidades.
No teste proporcionado pela marca utilizámos a versão mais potente, equipada com o motor turbo de geometria variável 1.6 CRDi de 128 cv. Com excelente nível de equipamento (Style), entre outros itens, incluía: câmara traseira e sensores de ajuda ao estacionamento, sensores de chuva e luz,  cruise control, bluetooth, retrovisores rebatíveis com piscas, ar condicionado bi-zona, travão eléctrico e sistema de ajuda ao arranque em subida, luzes diurnas de LED e jantes de liga leve. Tudo por um preço base na casa dos 25.750 euros. Se optarmos por juntar o pack Lux, com tecto de abrir panorâmico são mais mil euros. Há ainda outros opcionais, como faróis xénon adaptativos (1230 euros) ou a chave inteligente integrada no pack Premium, que contempla estofos em pele (1250 euros).
Mesmo sem estes extra, a carrinha i30 revela-se boa companheira para toda a família. Tem mais 30 mm de comprimento, embora a mesma distância entre eixos, garantindo espaço e conforto de excelência para cinco pessoas e ainda uma bagageira de 528 litros, uma das maiores do segmento e com vários compartimentos inferiores para arrumação.
 
Em relação à versão de cinco portas, esta station wagon utiliza portas laterais mais altas, facilitando o acesso dos passageiros, para quem está reservado conforto apreciável, mesmo em situações de mau piso, graças ao trabalho eficaz das suspensões, com sistema MacPherson à frente e eixo multibraços atrás.
Para o condutor está disponível excelente posição de condução, com amplas regulações do banco e do volante, e acesso facilitado a todos os instrumentos espalhados pelo painel e pela consola. Ao condutor é ainda oferecida uma direcção com regulação da intensidade de assistência, com três níveis. Confort, Normal e Sport.
De resto, o ambiente a bordo revela bem a evolução feita pela marca, com desenho atractivo e boa qualidade dos materiais empregues. 
Quanto ao motor 1.6 de 128 cv ganha vantagem face à versão de 110 cv graças a um melhor aprumo da electrónica, permitindo boa resposta em todos os tipos de condução e consumos na ordem dos 5,6 l/100 km (a marca anuncia um combinado de 4,5 l/100 km).

Hyundai i30 SW