Fiat Strada Adventure: Apta para chegar a Dakar

Fiat Strada Adventure: Apta para chegar a Dakar

 

A Nova Fiat Strada Adventure é a viatura 4x2 oficial do Dakar Desert Challenge para um percurso que se inicia a 26 de Dezembro em Coruche e que termina a 8 de Janeiro em Dakar. 
O Dakar Desert Challenge - A grande aventura Africana, é uma grande expedição trans-saariana, sem carácter competitivo, que pretende recriar os grandes momentos de evasão e aventura do mítico Rally Paris-Dakar com custos de participação bastante reduzidos e com possibilidade de participação de vários tipos de veículos motorizados;
A Nova Fiat Strada Adventure, produzida no Brasil, recebe a herança de uma viatura que se afirmou como líder do seu segmento no mercado sul-americano e já deu provas de ter sido bem acolhida em Portugal, o mercado europeu líder de vendas desta nova gama.
A gama do Novo Fiat Strada é composta por três níveis de equipamento (Working, Trekking, Adventure) e três tipos de carroçaria (Cabina Curta, Longa e Dupla), num total de seis versões. A principal novidade é a introdução da cabina dupla (para as versões Working e Adventure) que pode transportar comodamente 4 pessoas, mantendo excelente capacidade de transporte.
Equipada com o potente 1.3  Multijet 16v Euro 5 de 95 cv, o modelo revela-se extremamente versátil, funcional e pronto para todo o tipo de proezas, graças ao diferencial E-Locker (Electronic Locking Differential) que facilita a utilização em condições de escassa aderência. Estas características fazem com que não tenha nada a invejar a pick-ups de maiores dimensões, em relação às quais a Nova Strada goza de vantagens notáveis em termos de custos de aquisição, de exercício e de consumos. Os preços variam entre 13.162 euros para a versão 1.3 Multijet 16v Working e 16.293 euros para a versão topo de gama, a 1.3 Multijet 16v Adventure Cabina Dupla.
Estilo
A definição estilística evoca dinamismo, funcionalidade e desejo de partir à aventura. A frente é uma das principais novidades introduzidas no novo modelo. O para-choques, mais robusto e dinâmico, exibe estética renovada, com as duas entradas de ar envolvidas agora por um único perímetro de formato rectangular e com novos grupos ópticos. Decididamente mais agressiva, pintada da cor da carroçaria, com grelha preta e elementos cromados, contornada por uma protecção que se estende até às cavas das rodas e com os faróis de nevoeiro colocados na zona inferior.
As versões com Cabina Longa e Cabina Dupla, para além de barras longitudinais no tecto e de spoiler com terceiro stop integrado, oferecem um habitáculo muito espaçoso.
As dimensões externas permanecem praticamente iguais às da série precedente: 4409 mm de comprimento (4457 mm para o Adventure), 1664 de largura (1740 mm para o Adventure) e 2718 mm de distância entre eixos.
No interior, a Fiat Strada oferece grande conforto, num ambiente cuidado em todos os pormenores, com novos revestimentos, novo tablier e nova instrumentação, de leitura clara e imediata. Para tornar as viagens agradáveis, confortáveis e seguras, a Nova Fiat Strada proporciona bancos ergonómicos e “antisubmarining” (antiescorregamento), volante regulável em altura, de série nas versões Trekking e Adventure, e sistema de ar condicionado, de série na Adventure.
Compartimento de transporte
A Nova Fiat Strada dispõe de amplo compartimento aberto para transportar todo o tipo de equipamento que se possa desejar, como esquis, pranchas de surf ou tendas, por exemplo, para desfrutar intensamente o prazer da vida ao ar livre. Com dimensões de 1685 mm de comprimento (1332 mm nas versões de cabina longa, 1082 nas versões de cabina dupla) e 1300 mm de largura (1070 mm entre as cavas das rodas), o compartimento aberto é totalmente desfrutável, graças ao formato regular, dispondo de revestimento de protecção resistente a riscos e a temperaturas rigorosas. Os lados e a base do compartimento são equipados com ganchos que permitem a fixação de todo o tipo de objectos, de modo a serem transportados com total segurança. O acesso é facilitado pela antepara traseira, agora também amovível, revestida de material antiderrapante, com abertura a 90° e capaz de suportar pesos até 300 kg. A capacidade útil, incluindo condutor, varia entre 630 e 705 kg, conforme a versão.
Motor
A Nova Strada é uma viatura pronta para tudo, graças ao brilhante motor 1.3 Multijet 16v Euro 5 que debita 95 cv de potência e 200 Nm de binário máximo (20,4 kgm a 1500 rotações por minuto). Equipado com turbocompressor de geometria variável e permutador térmico, garante prestações excelentes, mas com reduzidos custos de exercício e com consumos similares aos do precedente modelo Euro 4 de 85 cv (até 5,3 litros/100 km em ciclo combinado). Dados notáveis, quando comparados com pickups de maiores dimensões que, a grandes potências, associam sempre consumos elevados.
Gama 
O nível de equipamento Working oferece de série: nova instrumentação com computador de bordo, retrovisor exterior regulável manualmente pelo interior e ABS. A estes conteúdos, a versão Trekking junta o volante regulável em altura, enquanto o Novo Strada Adventure acrescenta: volante regulável em altura, ar condicionado, faróis de nevoeiro e jantes de liga com pneus sobredimensionados com sulcos profundos 205/65 R15. Reforçando a versatilidade do modelo mesmo em terrenos mais difíceis, a versão Adventure oferece, de série, diferencial E-Locker (Electronic Locking Differential) que representa um importante contributo em pisos de escassa aderência, onde são exigidas prestações típicas de veículos 4x4. Concretamente, quando necessário, o sistema bloqueia o diferencial dianteiro, transferindo todo o binário disponível para as rodas que apresentam maior aderência, de modo a tirar a viatura de situações potencialmente difíceis: em suma, prestações de “fora de estrada” aliadas a todas as qualidades de um 4x2. Com efeito, o E-Locker não implica os custos acrescidos de uma tração 4x4, nem penalização de tara ou de capacidade de carga e não tem impacto nos consumos nem nos custos de exercício (uma vez desinserido o sistema, os consumos são os de um 4x2). Testemunhando o espírito “offroad”, o tablier das versões Adventure dispõe de instrumentação suplementar com bússola e inclinómetro. Em termos de conforto, por fim, o Novo Fiat Strada propõe uma longa lista de conteúdos opcionais para personalizar a viatura, como auto-rádio com leitor de CD, sistema de ar condicionado, tecto de abrir, bancos e volante revestidos em pele (no Adventure) e jantes de liga.

Fiat Strada Adventure