Fiat 500 S TwinAir: Desportivo Fashion

Fiat 500 S TwinAir: Desportivo Fashion
A Fiat parece ter seguido à risca o velho lema “em equipa que ganha não se mexe” e a actualização recentemente operada no Fiat 500 resume-se apenas a alguns pormenores.
O mais evidente ao nível do motor TwinAir turbo de 2 cilindros e 0,9 litros, que viu a potência aumentada em 20 cv, ou seja, de 85 para 105 cv, com binário máximo na casa dos 145 Nm. Com duas opções, Eco e Sport, podemos adequar a potência e o binário ao tipo de condução desejado. 
 
Na primeira hipótese perdem-se apenas sete cavalos, mas o binário desce para 120 Nm. Os ganhos ficam a cargo da poupança, sendo possível obter consumos na ordem dos 5,4 l/100 km, superiores aos 4,2 l/100 km anunciados pela marca, mas ainda assim em linha com as opções mais económicas do segmento.
Na versão 500 S testada pelo JR, a actualização do propulsor TwinAir é evidente. Não só ao nível das prestações e da resposta pronta a todas as solicitações que o mesmo evidência, mas também de uma maior suavidade na musicalidade do motor. 
Ou seja, agora, não se nota tanto o “tec-tec” característico de um dois cilindros. 
 
Porém, ao pisarmos o acelerador com mais pujança conseguimos uma sensação próxima da de um pequeno desportivo com a alma do motor a ser bem acompanhada pelo dinamismo do restante conjunto.
 
Ainda ao nível dos retoques operados pela Fiat no seu modelo de maior sucesso, realce para o painel de instrumentos digital, agora com mais funções, e que assume um grafismo “racing” quando accionamos a opção Sport.
 
De resto, mantém tudo o que torna o Fiat 500 num ícone de moda, tão do agrado do público feminino, mas também bastante apreciado pelos homens, em especial nas versões desportivas como esta. 
O preço, de 17.200€ para esta versão, é que continua acima da concorrência mais directa.
Paulo Parracho