Dacia Sandero 1.2 Bi-Fuel: Poupança garantida

Dacia Sandero 1.2 Bi-Fuel: Poupança garantida

A aprovação recente de legislação que retira toda e qualquer discriminação às viaturas equipadas com sistemas GPL abriu uma nova janela de oportunidade para quem pretende poupar nos custos com combustíveis.

A partir de agora, os carros movidos a GPL já podem estacionar em qualquer parque fechado e não precisam de ostentar o vulgar dístico azul, substituído por um pequeno selo afixado no pára-brisas. Dois factores que, aliados ao preço aliciante do GPL, fazem aumentar a procura por veículos equipados com sistema bi-fuel (podem andar a gasolina ou a GPL, dispondo de dois depósitos de combustível distintos).

Entre as diversas propostas disponíveis no mercado, escolhemos a que nos é apresentada pela Dacia, marca ‘low-cost’ do Grupo Renault, que tem no Sandero 1.2 Bi-Fuel a solução ideal para quem procura um citadino barato, económico, espaçoso e com um nível de equipamento bastante razoável.

Com um preço na casa dos 11400 euros, este modelo apresenta um compromisso muito honesto entre preço e qualidade. Aproveitando a plataforma do Renault Clio, o Sandero apresenta linhas modernas e atractivas, excelente habitabilidade, algum conforto e a robustez necessária para enfrentar o dia-a-dia citadino.

Poupança garantida

O já conhecido motor 1.2 16V da Renault, com 75 cv, que o equipa é garante de fiabilidade. Mesmo sem causar grandes emoções em termos de condução, revela excelente desempenho na missão que lhe foi confiada, com consumos na ordem dos 5,8 l/100 km em modo gasolina, média que sobe para os 7,2 l/100 km quando circulamos a GPL.

Porém, as contas quanto à poupança permitida são fáceis de fazer: um litros de GPL ronda os 80 cêntimos, precisamente metade do preço da gasolina sem chumbo 95, e menos 63 cêntimos que um litro de gasóleo.

Se aqui tivermos em conta a diferença de preço do Sandero para um modelo semelhante equipado com motor diesel, não é difícil chegar à conclusão de que esta é a solução acertada para poupar dinheiro. Ou seja, o Sandero Bi-Fuel GPL custa tanto como um modelo a gasolina, mas permite uma poupança de quase 50% em utilização. Mesmo para quem cumpra apenas 10.000 quilómetros ano, a poupança de combustível em relação à gasolina cifra-se em mais de 300 euros. Se chegar aos 30.000 quilómetros ano, a poupança chega aos 1.000 euros!

 

Sublinhe-se que apesar da presença de um segundo depósito para o GPL, o Dacia Sandero Bi-Fuel dispõe exactamente do mesmo espaço para bagagens que as “tradicionais” versões a gasolina ou diesel, já que o depósito GPL é instalado na zona do pneu sobressalente.

Mas para os cépticos em relação ao uso de viaturas GPL ficam também as seguintes ressalvas: em termos de segurança, destaque para o facto do depósito de GPL ser produzido em aço super-resistente com seis vezes mais espessura que um depósito tradicional; o GPL contribuir para uma maior fiabilidade do motor, na medida em que a sua combustão conserva mais o óleo lubrificante; o GPL reduzir as vibrações do motor, o que contribui para um melhor conforto de utilização e, por último; como o GPL não contém benzeno nem enxofre, é muito mais amigo do ambiente, representando uma poupança na ordem dos 13 por cento em emissões de CO2.

Habitabilidade e volume da bagageira recorde!

O Sandero Bi-Fuel é comercializado com o nível de equipamento Confort, de que faz parte o ar condicionado manual, o Dacia Plug&Radio que integra o rádio, um leitor de CD compatível com formato MP3, a tecnologia Bluetooth® e as ligações USB e Jack posicionadas no painel de bordo, o ASR+ESP (controlo de estabilidade), faróis de nevoeiro, retrovisores exteriores com regulação eléctrica na cor da carroçaria e os elevadores eléctricos dos vidros dianteiros.

Como opcionais, estão também disponíveis (entre outros) o regulador e limitador de velocidade, bem como o MEDIA NAV. Um sistema multimédia completo – disponível por 300 €. Com uma utilização fácil e intuitiva, o grande ecrã a cores táctil de 7 polegadas (18cm) e a página de acolhimento “Menu”, permite navegar facilmente entre diferentes funções, que incluem a tecnologia Bluetooth® e o sistema de navegação, com visualização 2D e 3D (Birdview). Os dispositivos nómadas pessoais ligam-se facilmente a uma tomada USB ou Jack, acessíveis no painel de bordo para melhor ergonomia.

 

Paulo Parracho